Бортовой журнал Datsun mi-DO 1.6 (1933 г.)
Имя: Пароль: Забыли пароль? ChipTuner Forum. Не задавайте своих вопросов не по теме в чужих темах. Они cоздаются для того, что бы получить ответы, а не новые вопросы. Добро пожаловать!
Соотношение цена-качества все таки японец , качество, якобы "неубиваемая" подвеска. Ну минусы как у отчечественной гранты И вот передо мной красавец datsun, что бы я сказал о внешнем виде Сев в кресло, нельзя сказать что оно неудобное, приятно сидеть, даже пристегнутым, но когда дело доходит до регулировки, начинаются адские мучения, кресло как оказывается плохо регулируется, чтоб подлезть под руль и удобно нажимать на педали, нужно потанцевать с бубном и тогда наверное что-то и получится, руль тоже ходит вверх-вниз и на этом его регулировка заканчивается Агрегат все тот же грантовский, уверенно крутит как на низах так и пыхтит на верхах, давая вам обгонять без особого напряжения, но для меня, уж очень шумно работает, если ехать чуть быстрее, чем положено И вот первые несомненные плюсы, не заметив выбоины и проскочив по ней, удивляешься, что ничего не громыхнуло и не выпало, подвеска сьедает такие неровности на ура, в чем ее несомненный плюс
Просмотр полной версии : Выбор сигналки. Форум Fluence-Club. На Старлайнах достаточно просто снять автомобиль с охраны и ехать. Вы в этом уверены? Выдержка из мануала- Когда в меню брелка стоит SIAб кроме управления выполнения команд при нажатии кнопок брелок выполняет функцию метки при авторизации в режиме Slave. Если настроен режим авторизации по метке, то при снятии штатной системы с охраны происходит поиск метки.
